जिस वक्त देश की राजनीति में महिलाओं की हिस्सेदारी बढ़ाने की बात चल रही है, उसी समय देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने एक बड़ा ऐलान किया है. मारुति सुजुकी ने जेंडर डाइवर्सिटी को बढ़ावा देने के लिए बड़ा कदम उठाया है. कंपनी ने अपनी मैन्युफैक्चरिंग यूनिट्स में महिलाओं की भागीदारी को तेजी से बढ़ाया है, जिससे अब ऑटो इंडस्ट्री में एक नया बदलाव देखने को मिल रहा है। 

मारुति सुजुकी ने आज अपने एक बयान में कहा कि, कंपनी अपने कारखानों में महिलाओं की भागीदारी बढ़ा रही है. कंपनी ने गुरुग्राम और मानेसर स्थित अपने प्लांट्स के शॉपफ्लोर पर महिलाओं को बड़ी संख्या में शामिल किया है. अब महिलाएं सीधे वाहन असेंबली और इंजन ट्रांसमिशन जैसे कोर कामों में हिस्सा ले रही हैं. इस कदम से मारुति का नाम उन गिनी-चुनी भारतीय ऑटो कंपनियों में शामिल हो गया है, जहां महिलाएं बड़े स्तर पर प्रोडक्शन रोल्स निभा रही हैं। 

तेजी से बढ़ी महिला भर्ती
मारुति सुजुकी के अनुसार, पिछले दो सालों में कंपनी ने व्हीकल मैन्युफैक्चरिंग और इंजन ट्रांसमिशन के लिए महिलाओं की भर्ती तेजी से बढ़ाई है. केवल पिछले एक साल में ही 190 से ज्यादा महिलाओं को शॉपफ्लोर की जिम्मेदारी दी गई है. इसके साथ ही कंपनी में कुल महिला कर्मचारियों की संख्या 1300 के पार पहुंच गई है. ये महिलाएं असेंबली लाइन और क्वालिटी कंट्रोल जैसे काम संभाल रही हैं, जहां सटीकता बेहद जरूरी होती है। 

कंपनी का कहना है कि, महिलाओं को वही ट्रेनिंग और स्किल डेवलपमेंट प्रोग्राम दिए गए हैं जो पुरुष कर्मचारियों को मिलते हैं. उन्हें करियर ग्रोथ और प्रमोशन के भी बराबर अवसर मिल रहे हैं. इस पहल का मकसद महिलाओं को अलग या सीमित रोल देने के बजाय उन्हें पूरी तरह समान अवसर देना है. महिलाओं की बढ़ती भागीदारी को ध्यान में रखते हुए कंपनी ने अपने प्लांट्स में कई जरूरी बदलाव भी किए हैं. इनमें अलग रेस्ट रूम, चेंजिंग एरिया, क्रेच सुविधा और बेहतर सुरक्षा इंतजाम शामिल हैं। 

शाम की शिफ्ट में गार्ड और पेट्रोलिंग की व्यवस्था भी की गई है. इसके अलावा सभी कर्मचारियों को सुरक्षित और सम्मानजनक माहौल देने के लिए POSH ट्रेनिंग भी दी जा रही है. कंपनी के मैनेजिंग डायरेक्टर और सीईओ हिसाशी ताकेउची ने कहा कि, "महिलाएं पहले से इंजीनियरिंग, मार्केटिंग और फाइनेंस जैसे क्षेत्रों में काम कर रही हैं, लेकिन असली बदलाव तब आता है जब वे सीधे व्हीकल मैन्युफैक्चरिंग में भाग लेती हैं. उन्होंने कहा कि कंपनी का टार्गेट सिर्फ आंकड़े बढ़ाना नहीं, बल्कि महिलाओं के डेली लाइफ में समानता को मजबूत करना है। 

इंडिया बुलियन एंड ज्वैलर्स एसोसिएशन की आधिकारिक वेबसाइट ibjarates.com पर 16 अप्रैल 2026 की सुबह जारी रेट्स के मुताबिक, 24 कैरेट सोने की कीमत 153305 रुपये प्रति 10 ग्राम है. जबकि 18 कैरेट सोने का दाम 89683 रुपये प्रति 10 ग्राम है। 

चांदी का रेट क्या है?
चांदी की कीमत में भी भारी उछाल देखने को मिला है. आज (गुरुवार), 16 अप्रैल की सुबह चांदी का भाव 2 लाख 52 हजार रुपये प्रति किलो के पार पहुंच गया है. जो बीते दिन 2 लाख 50 हजार रुपये से कम था. बता दें कि ibja की ओर से जारी रेट्स सर्वमान्य हैं. केंद्र सरकार द्वारा घोषित छुट्टियों के अलावा सोमवार से शुक्रवार सुबह और शाम दिन में दो बार सोना-चांदी के रेट्स अपडेट किए जाते हैं. वहीं, शनिवार और रविवार को रेट जारी नहीं किए जाते। 

आइए जानते हैं बीते कारोबारी दिन की तुलना में आज कितना महंगा हुआ सोना-चांदी

बीते दिन यानी 15 अप्रैल को क्या था 22-24 कैरेट सोने और चांदी का रेट?

24 कैरेट गोल्ड

• सुबह का रेट- 152949
• शाम का रेट- 152865

 
22 कैरेट गोल्ड

• सुबह का रेट-  140101
• शाम का रेट-  140024

 
चांदी की कीमत

• सुबह का रेट- 250855
• शाम का रेट- 249019

बता दें कि इंडियन बुलियन ज्वेलर्स एसोसिएशन (Indian Bullion Jewelers Association) की ओर से जारी कीमतों से अलग-अलग प्योरिटी के सोने के स्टैंडर्ड भाव की जानकारी मिलती है. इसमें टैक्स, मेकिंग चार्ज एवं जीएसटी शामिल नहीं होता है.

भारतीय वाहन बाजार में इस साल एक बड़ा बदलाव देखने को मिल सकता है, क्योंकि देश की दो प्रमुख वाहन निर्माता कंपनियां, टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा, अपने लोकप्रिय मॉडलों के नए संस्करण और विद्युत चालित विकल्प पेश करने की तैयारी में हैं। यह साल उन ग्राहकों के लिए खास साबित होने वाला है, जो नई गाड़ी खरीदने की योजना बना रहे हैं। कंपनियां न केवल अपने मौजूदा मॉडलों को नया रूप देने जा रही हैं, बल्कि आधुनिक तकनीक और उन्नत सुविधाओं से लैस नई गाड़ियों को भी बाजार में उतारने की तैयारी कर चुकी हैं। ऐसे में आने वाले महीनों में वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा और भी तेज होने की संभावना है।

नए रूप में आएंगी लोकप्रिय गाड़ियां
महिंद्रा अपनी सबसे लोकप्रिय गाड़ियों में शामिल स्कॉर्पियो-एन का नया रूप पेश करने जा रही है। इस नए संस्करण में बाहरी डिजाइन में हल्के बदलाव किए जाएंगे, जिससे इसका स्वरूप और अधिक आकर्षक दिखाई देगा। इसमें नई शैली की जाली, आधुनिक हेडलैंप, बदला हुआ बंपर और बड़े पहिए दिए जा सकते हैं। अंदरूनी हिस्से में भी सुधार देखने को मिलेगा, जहां अधिक सुविधाजनक और आकर्षक केबिन का अनुभव मिलेगा। हालांकि इसके इंजन और तकनीकी ढांचे में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया जाएगा, जिससे इसकी मौजूदा ताकत बरकरार रहेगी।

इसी के साथ स्कॉर्पियो के पारंपरिक मॉडल को भी नया रूप दिया जाएगा। यह मॉडल लंबे समय से ग्राहकों के बीच लोकप्रिय बना हुआ है और कंपनी इसके नए संस्करण में कुछ अतिरिक्त सुविधाएं जोड़ सकती है। बाहरी रूप को और अधिक प्रीमियम बनाने के साथ-साथ अंदर बेहतर सूचना एवं मनोरंजन प्रणाली और अधिक उपयोगी स्थान देने की संभावना जताई जा रही है।

विद्युत चालित गाड़ियों पर विशेष जोर
महिंद्रा इस साल अपने विद्युत चालित वाहन पोर्टफोलियो को भी मजबूत करने की योजना बना रही है। कंपनी अपने मौजूदा विद्युत वाहन मॉडलों में नई क्षमता वाले बैटरी विकल्प जोड़ सकती है, जिससे ग्राहकों को अधिक विकल्प मिलेंगे। इस कदम से उन ग्राहकों को लाभ होगा, जो बेहतर दूरी और किफायती कीमत के बीच संतुलन चाहते हैं। इससे कंपनी की विद्युत वाहन श्रेणी और अधिक प्रतिस्पर्धी बन सकती है।

नई थार का भी इंतजार
महिंद्रा की लोकप्रिय ऑफ-रोड गाड़ी थार का नया संस्करण भी जल्द बाजार में दस्तक दे सकता है। इस नए रूप में इसका आगे का हिस्सा अधिक आकर्षक और दमदार बनाया जाएगा। नई प्रकाश व्यवस्था, अलग शैली की जाली और दो रंगों वाला मजबूत बंपर इसे और अधिक आधुनिक लुक देगा। इससे यह गाड़ी युवा ग्राहकों के बीच और भी लोकप्रिय हो सकती है।

टाटा की बड़ी योजना: सिएरा और सफारी के नए अवतार
टाटा मोटर्स भी इस दौड़ में पीछे नहीं है और कंपनी अपनी नई सिएरा को विद्युत रूप में पेश करने की तैयारी कर रही है। यह गाड़ी मध्यम आकार की श्रेणी में आएगी और बाजार में पहले से मौजूद कई गाड़ियों को कड़ी टक्कर दे सकती है। इसके डिजाइन में आधुनिकता और भविष्य की झलक देखने को मिलेगी, जिसमें बड़ा कांच क्षेत्र, बिना हैंडल के दरवाजे और ऊंचा ढांचा शामिल हो सकता है। इसकी दूरी क्षमता को भी बेहतर बनाने पर काम किया जा रहा है, जिससे यह एक लंबी दूरी तय करने में सक्षम होगी।
इसी क्रम में टाटा सफारी का विद्युत संस्करण भी बाजार में आने की तैयारी में है। यह कंपनी की पहली तीन पंक्तियों वाली विद्युत गाड़ी हो सकती है, जो बड़े परिवारों के लिए एक नया विकल्प पेश करेगी। इसकी कीमत मध्यम से ऊंची श्रेणी के बीच रहने की संभावना है। इसमें विभिन्न क्षमता वाले बैटरी विकल्प दिए जा सकते हैं, जिससे ग्राहकों को अपनी जरूरत के अनुसार चयन करने का अवसर मिलेगा।

भविष्य की झलक दिखाएगी अविन्या
टाटा की अविन्या भी कंपनी की भविष्य की दिशा को दर्शाने वाली गाड़ी मानी जा रही है। इसे एक प्रीमियम श्रेणी की आधुनिक क्रॉसओवर गाड़ी के रूप में विकसित किया जा रहा है, जिसमें पारंपरिक ईंधन इंजन का विकल्प नहीं होगा। यह पूरी तरह से विद्युत तकनीक पर आधारित होगी और वर्ष के अंत तक इसके उत्पादन संस्करण के आने की संभावना है।

बढ़ेगी प्रतिस्पर्धा, ग्राहकों को मिलेगा फायदा
कुल मिलाकर, टाटा और महिंद्रा की यह नई तैयारी भारतीय वाहन बाजार को नई दिशा देने वाली साबित हो सकती है। जहां एक ओर कंपनियां आधुनिक तकनीक और आकर्षक डिजाइन के साथ ग्राहकों को लुभाने की कोशिश करेंगी, वहीं दूसरी ओर बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सीधा फायदा ग्राहकों को बेहतर विकल्प और कीमत के रूप में मिलेगा। आने वाले समय में यह देखना दिलचस्प होगा कि इन नई गाड़ियों को बाजार में कितना प्रतिसाद मिलता है।

भारतीय दोपहिया बाजार में जहां अब तक 100 से 200 सीसी क्षमता वाले स्कूटरों का दबदबा रहा है, वहीं अब इस सेगमेंट में एक बड़ा बदलाव आने की आहट सुनाई दे रही है। सुजुकी मोटरसाइकिल ने मुंबई में आयोजित एक विशेष उत्सव के दौरान अपने प्रीमियम श्रेणी के बड़े स्कूटर को पेश कर यह संकेत दिया है कि आने वाले समय में भारतीय ग्राहकों को ज्यादा ताकतवर और लंबी दूरी के लिए उपयुक्त स्कूटर का विकल्प भी मिल सकता है। कंपनी ने अपने नए बर्गमैन 400 मॉडल को प्रदर्शित किया है, जिसने दोपहिया प्रेमियों के बीच उत्सुकता बढ़ा दी है। हालांकि कंपनी ने अभी तक इस स्कूटर के आधिकारिक लॉन्च को लेकर कोई घोषणा नहीं की है, लेकिन इसे देश में पेश करने से यह स्पष्ट हो गया है कि कंपनी भारतीय बाजार की प्रतिक्रिया को समझना चाहती है। अगर ग्राहकों से सकारात्मक संकेत मिलते हैं, तो भविष्य में इसे भारतीय सड़कों पर उतारा जा सकता है।

प्रीमियम श्रेणी में नया अनुभव
बर्गमैन 400 को वैश्विक स्तर पर एक प्रीमियम मैक्सी शैली के टूरिंग स्कूटर के रूप में जाना जाता है। यह पारंपरिक स्कूटरों की तुलना में काफी बड़ा, आकर्षक और सुविधाजनक है। इसका डिजाइन ऐसा है, जो इसे रोजमर्रा के उपयोग के साथ-साथ लंबी दूरी की यात्रा के लिए भी उपयुक्त बनाता है। चौड़ी और आरामदायक सीट, ऊंची वायुरोधी स्क्रीन और संतुलित ढांचा इसे लंबी यात्राओं के दौरान भी थकान कम करने में मदद करता है।

दमदार इंजन और शानदार प्रदर्शन
इस स्कूटर की सबसे बड़ी खासियत इसका 400 सीसी क्षमता वाला इंजन है, जो इसे सामान्य स्कूटरों से अलग बनाता है। यह तरल शीतलन प्रणाली से लैस एकल सिलेंडर इंजन है, जिसे स्वचालित गियर प्रणाली के साथ जोड़ा गया है। यह इंजन लगभग 28.5 अश्वशक्ति की ताकत और 35 न्यूटन मीटर का बल उत्पन्न करता है, जो इसे तेज रफ्तार और बेहतर प्रदर्शन देने में सक्षम बनाता है।

आधुनिक सुविधाओं से लैस
बर्गमैन 400 केवल ताकत के मामले में ही नहीं, बल्कि सुविधाओं के मामले में भी काफी उन्नत है। इसमें पूरी तरह से प्रकाश उत्सर्जक डायोड आधारित लाइटिंग प्रणाली दी गई है, जो बेहतर रोशनी प्रदान करती है। साथ ही, इसमें अर्ध-डिजिटल सूचना पटल, ट्रैक्शन नियंत्रण प्रणाली और दोहरे चैनल वाला एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम भी दिया गया है, जिससे सुरक्षा और नियंत्रण दोनों बेहतर होते हैं।

इसके अलावा, इस स्कूटर में सीट के नीचे लगभग 42 लीटर का बड़ा स्टोरेज स्पेस दिया गया है, जिसमें हेलमेट समेत कई जरूरी सामान आसानी से रखा जा सकता है। आगे की तरफ भी अतिरिक्त स्टोरेज की सुविधा मिलती है, जिससे यह रोजमर्रा की जरूरतों के लिए भी काफी उपयोगी साबित होता है।

भारत में लॉन्च को लेकर क्या संकेत
हालांकि अभी तक कंपनी ने इसके लॉन्च की पुष्टि नहीं की है, लेकिन इसे भारतीय मंच पर पेश करना अपने आप में एक बड़ा संकेत है। भारतीय बाजार में अब धीरे-धीरे प्रीमियम और लाइफस्टाइल आधारित दोपहिया वाहनों की मांग बढ़ रही है। ऐसे में यह स्कूटर एक नए सेगमेंट की शुरुआत कर सकता है, जहां ग्राहक केवल माइलेज ही नहीं, बल्कि प्रदर्शन और आराम को भी प्राथमिकता देंगे।

कीमत होगी सबसे बड़ा फैक्टर
अगर इस स्कूटर को भारत में लॉन्च किया जाता है, तो इसकी कीमत सबसे अहम भूमिका निभाएगी। प्रीमियम फीचर्स और बड़े इंजन के चलते इसकी कीमत सामान्य स्कूटरों से काफी अधिक हो सकती है। ऐसे में कंपनी को कीमत तय करते समय भारतीय ग्राहकों की जरूरत और बजट दोनों का संतुलन बनाए रखना होगा।
कुल मिलाकर, बर्गमैन 400 की पेशकश ने यह साफ कर दिया है कि आने वाले समय में भारतीय स्कूटर बाजार में बड़े बदलाव देखने को मिल सकते हैं। यह स्कूटर न केवल तकनीक और ताकत का नया उदाहरण पेश करता है, बल्कि ग्राहकों की बदलती पसंद का भी संकेत देता है।

ट्रांसयूनियन सिबिल की एक रिपोर्ट के अनुसार, मार्च 2022 से गोल्ड लोन बैलेंस में लगभग चार गुना वृद्धि हुई है। इससे भारत के रिटले लोन पोर्टफोलियो में गोल्ड लोन की हिस्सेदारी 5.9 प्रतिशत से बढ़कर दिसंबर 2025 तक लगभग 11 प्रतिशत हो गई है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि गोल्ड लोन में यह वृद्धि उधारकर्ताओं द्वारा इसे अपनाने में वृद्धि, टिकट राशि में वृद्धि, उधारदाताओं की व्यापक भागीदारी और उधारकर्ताओं के प्रोफाइल में बदलाव के कारण हुई है। इस सेगमेंट में अधिक उपभोक्ता प्रवेश कर रहे हैं, जिनमें महिलाएं और बेहतर क्रेडिट इतिहास वाले व्यक्ति शामिल हैं।

रिपोर्ट में आगे बताया गया है कि नॉन-बैंकिंग फाइनेंशियल कंपनी (एनबीएफसी) में वृद्धि विशेष रूप से मजबूत रही है, जिनकी गोल्ड लोन बैलेंस में हिस्सेदारी मार्च 2022 में 7 प्रतिशत से बढ़कर दिसंबर 2025 में 11 प्रतिशत हो गई। वहीं, सार्वजनिक क्षेत्र के बैंकों ने भी अपनी स्थिति मजबूत की है, जिनकी हिस्सेदारी इसी अवधि में 57 प्रतिशत से बढ़कर 62 प्रतिशत हो गई।

प्रति खाता औसत गोल्ड लोन बैलेंस मार्च 2022 में 1.1 लाख रुपए से बढ़कर दिसंबर 2025 में 1.9 लाख रुपए हो गया है।

लोन देने की मात्रा 2022 की पहली तिमाही से 2.3 गुना बढ़ गई, जबकि लोन मूल्य लगभग पांच गुना बढ़ गया। औसत लोन वैल्यू 2022 की पहली तिमाही में 90,000 रुपए से बढ़कर 2025 की चौथी तिमाही में 1.96 लाख रुपए हो गई।

लोन लेने वालों की प्रोफाइल में भी बदलाव आया है, जिसमें प्राइम और प्राइम से अधिक लोन लेने वालों का हिस्सा 2022 में 43 प्रतिशत से बढ़कर 2025 में लगभग 52 प्रतिशत हो गया है, जबकि नए लोन लेने वाले ग्राहकों का हिस्सा 12 प्रतिशत से घटकर 6 प्रतिशत हो गया है, जो अधिक परिपक्व और विविध लोन लेने वाले आधार को दर्शाता है।

रिपोर्ट में बताया गया कि उधारकर्ताओं का लीवरेज भी बढ़ा है, प्रति उधारकर्ता औसत बकाया राशि दिसंबर 2022 में 1.9 लाख रुपए से बढ़कर दिसंबर 2025 में 3.1 लाख रुपए हो गई है। 2.5 लाख रुपए से अधिक के ऋण वाले उधारकर्ताओं का हिस्सा 2022 में 10 प्रतिशत से बढ़कर 14 प्रतिशत हो गया है।

ट्रांसयूनियन सीआईबीएल के एमडी और सीईओ भावेश जैन ने कहा कि भारत में सोने का हमेशा से ही गहरा वित्तीय और सांस्कृतिक महत्व रहा है, लेकिन अब हम गोल्ड लोन के उपयोग में एक संरचनात्मक बदलाव देख रहे हैं।

उन्होंने कहा, "गोल्ड लोन तेजी से मुख्यधारा, संगठित और सुलभ सुरक्षित लोन का रूप ले रहे हैं। इनकी तीव्र वृद्धि उधारदाताओं के आत्मविश्वास और उपभोक्ताओं की बढ़ती स्वीकृति दोनों को दर्शाती है।"

अमेरिका और ईरान के बीच तनाव कम होने के संकेत से भारतीय शेयर बाजार में जबरदस्त उछाल आया। बुधवार (15 अप्रैल) को सेंसेक्स-निफ्टी दिनभर हरे निशान पर थे। कारोबार के अंत में सेंसेक्स 1263.67 (1.64%) अंक की बढ़त के साथ 78,111.24 के स्तर पर बंद हुआ। वहीं निफ्टी 388.65 (1.63%) अंक की तेजी के साथ 24,231.30 के स्तर पर बंद हुआ।

बाजार में तेजी के कारण…
ट्रंप का बयान

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने कहा कि ईरान के साथ युद्ध खत्म होने के करीब है, जिससे निवेशकों का भरोसा बढ़ा।

कच्चे तेल में गिरावट
ब्रेंट क्रूड नरम पड़ा, जिससे भारत जैसे तेल आयातक देश के लिए राहत की उम्मीद बढ़ी।

  India VIX में बड़ी गिरावट
वोलैटिलिटी इंडेक्स 17% से ज्यादा गिरा यानी बाजार में डर कम हुआ और जोखिम लेने की भूख बढ़ी।
  शेयर बाजार के आंकड़ों के मुताबिक, विदेशी संस्थागत निवेशक (एफआईआई) सोमवार को बिकवाल रहे थे और उन्होंने 1,983.18 करोड़ रुपए के शेयर बेचे। हालांकि घरेलू संस्थागत निवेशकों (डीआईआई) ने 2,432.30 करोड़ रुपए के शेयर खरीदे। सेंसेक्स सोमवार को 0.91 प्रतिशत जबकि निफ्टी 0.86 प्रतिशत की गिरावट के साथ बंद हुआ था। बाबासाहेब आंबेडकर जयंती के उपलक्ष्य में मंगलवार को शेयर बाजार बंद थे। 

Vinfast VF MPV 7: इलेक्ट्रिक गाड़ियों का बाजार गर्म है, कंपनियां एक के बाद एक नए मॉडलों को पेश करने में लगी हैं. इसी बीच वियतनाम की वाहन निर्माता कंपनी VinFast भी अपनी नई 7-सीटर इलेक्ट्रिक कार VF MPV 7 को लॉन्च करने के लिए तैयार है. कंपनी इस कार को आज यानी 15 अप्रैल को आधिकारिक तौर पर बिक्री के लिए लॉन्च करेगी. हालांकि ग्लोबल मार्केट में ये कार पहले से ही मौजूद है लेकिन कंपनी का दावा है कि, इसमें इंडियन कस्टमर्स को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया है. तो आइये जानें कैसी है ये नई इलेक्ट्रिक कार। 

VinFast ने भारत में इस MPV की प्री-बुकिंग 2 अप्रैल से शुरू कर दी थी. जिसे ग्राहक कंपनी के ऑफिशियल वेबसाइट और अधिकृत डीलरशिप के जरिए 21,000 रुपये का टोकन अमाउंट जमा कर बुक कर सकते हैं. यह कंपनी का भारतीय बाजार में तीसरी कार है. इससे पहले VF6 और VF7 को यहां के बाजार में पेश किया गया था. लॉन्च के समय इसे सिर्फ 7-सीटर लेआउट में पेश किया जाएगा. साथ ही कंपनी इस मॉडल का एक फ्लीट वर्जन भी लाने की तैयारी में है, जिसे इस साल के अंत तक लॉन्च किया जा सकता है। 

कैसी है नई VF MPV 7
डिजाइन की बात करें तो इस कार में LED हेडलैम्प, कनेक्टेड टेललैम्प और 19-इंच के अलॉय व्हील्स दिए जा रहे हैं. कंपनी के सिग्नेचर लाइटिंग एलिमेंट्स इसे अलग पहचान देंगे. इसकी लंबाई 4,740 मिमी और व्हीलबेस 2,840 मिमी है, जो इसे एक बड़ा और स्पेशियस MPV बनाता है. चौड़ाई 1,872 मिमी और ऊंचाई 1,734 मिमी रखी गई है. साइज में ये कार टोयोटा इनोवा से भी लंबी है. इसे 6 कलर ऑप्शन में पेश किया जाएगा। 

इंटीरियर में दो थीम ऑप्शन ब्लैक और ब्राउन मिलेंगे. फीचर्स की बात करें तो इसमें 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, Type-A और Type-C चार्जिंग पोर्ट दिए जा सकते हैं. ड्राइवर सीट हाइट एडजस्टेबल होगी और स्टीयरिंग में टिल्ट और टेलिस्कोपिक एडजस्टमेंट मिल सकता है. इसके अलावा लेदरेट अपहोल्स्ट्री, एम्बिएंट लाइटिंग और कीलेस एंट्री जैसे फीचर्स भी देखने को मिलेंगे. इसके केबिन में एक गौर करने वाली बात ये भी है कि, इसमें आपको स्टीयरिंग व्हील के नीचे ड्राइवर डिस्प्ले (इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर) नहीं दिखेगा। 

बैटरी और परफॉर्मेंस 
VinFast VF MPV 7 में फ्रंट-व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक मोटर दी जाएगी, जो 201 bhp की पावर और 280 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. यह कार 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 10 सेकंड से कम समय में पकड़ सकती है. इसमें 60 kWh का बैटरी पैक दिया जाएगा, जो एक बार चार्ज करने पर 500 किमी से ज्यादा की रेंज दे सकता है. साथ ही इसमें फास्ट चार्जिंग सपोर्ट भी मिलेगा। 

हालांकि लॉन्च से पहले इसकी कीमत के बारे में कुछ भी कहना थोड़ा मुश्किल है. लेकिन जानकारों का मानना है कि, कंपनी इस 7-सीटर इलेक्ट्रिक कार को करीब 22 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के आसपास लॉन्च कर सकती है. अगर ऐसा होता है तो यह MPV अपने सेगमेंट में एक मजबूत विकल्प बनकर उभर सकती है. भारतीय बाजार में इसका मुकाबला किआ कारेंस ईवी और बीवाईडी ईमैक्स 7 जैसी इलेक्ट्रिक कारों से होगा। 

भारतीय शेयर बाजार मंगलवार की छुट्टी के बाद आज 15 अप्रैल को जोरदार तेजी देखने को मिल रही है. सेंसेक्स 1300 अंक चढ़कर 78206 पर कारोबार कर रहा है और निफ्टी 407 अंक उछलकर 24250 पर ट्रेड कर रहा है. आज सभी सेक्टोरल इंडक्स में तेजी देखी जा रही है. निफ्टी मेटल, निफ्टी पीएसयू बैंक, आई़़टी में 2 फीसदी से ज्यादा की बढ़त देखने को मिल रही है। 

निफ्टी टॉप गेनर्स में आज इंडिगो, हिंडाल्को, श्रीराम फाइनेंस शामिल हैं. इनके शेयर्स 4-3 फीसदी की तेजी के साथ कारोबार कर रहे हैं. वहीं, निफ्टी टॉप लूजर्स में डॉ रेड्डी, ONGC और कोल इंडिया शामिल हैं. डॉ रेड्डी के शेयर्स में 2 फीसदी से ज्यादा की गिरावट आई है. आज शेयर बाजार में किन-किन वजहों से तेजी आई है, ये बताते हैं। 

यूएस और ईरान के बीच बातचीत
अमेरिका और ईरान के बीच फिर से बातचीत शुरू होने की उम्मीद बढ़ गई है. अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने कहा है कि अगले दो दिनों में पाकिस्तान में दोनों देशों के बीच बातचीत फिर से शुरू हो सकती है, जो पिछले हफ्ते रुक गई थी. इससे बाजार में यह संकेत मिला है कि तनाव कम हो सकता है। 

क्रूड की कीमतों में गिरावट
कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट देखने को मिली है क्योंकि पाकिस्तान और ईरान के अधिकारियों ने संकेत दिए हैं कि दोनों देशों के बीच बातचीत फिर से शुरू हो सकती है. ब्रेंट क्रूड 94 डॉलर प्रति बैरल पर कारोबार कर रहा है. मनीकंट्रोल की रिपोर्ट के अनुसार, इससे ब्रेंट क्रूड के दाम नीचे आए हैं और बाजार में यह उम्मीद बढ़ी है कि ईरान से जुड़ा तनाव कम होगा, जिससे सप्लाई को लेकर चिंता घटेगी और बाजार को राहत मिलेगी। 

रुपया में मजबूती
आज 21 पैसे मजबूती के साथ भारतीय रुपया खुला है. भारतीय रुपया 93.38 प्रति डॉलर के मुकाबले 93.17 प्रति डॉलर पर खुला है. इससे भी शेयर बाजार को मजबूती मिली है। 

ग्लोबल मार्केट में तेजी
अमेरिकी और एशियाई बाजारों में भी जोरदार तेजी देखने को मिली. यूएस मार्केट की बात करें तो Dow Jones 0.66 फीसदी के साथ 48535 पर बंज हुआ. Nasdaq में 1.96 फीसदी की बढ़त और S&P में 1.18 फीसदी की तेजी देखने को मिली। 

एशियाई बाजारों की बात करें तो Hang Seng इंडेक्स में 1.26 फीसदी की तेजी, निक्कई में 0.46%, Taiwan इंडेक्स में 2 फीसदी, कोप्सी में 2.86 फीसदी और स्ट्रेट टाइम्स में 0,45 फीसदी की बढ़त देखी जा रही है। 

बोर्ड की बैठक में लगी मुहर
LIC के बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स की महत्वपूर्ण बैठक में इस बोनस इश्यू के प्रस्ताव को मंजूरी दी गई. कंपनी ने देर रात शेयर बाजार (एक्सचेंज फाइलिंग) को सूचित किया कि यह कदम निवेशकों के भरोसे को मजबूत करने और बाजार में शेयरों की लिक्विडिटी बढ़ाने के लिए उठाया गया है. हालांकि, बोनस शेयर पाने की 'रिकॉर्ड डेट' की घोषणा अभी नहीं की गई है, लेकिन कंपनी ने साफ किया है कि 12 जून 2026 तक बोनस शेयर पात्र शेयरधारकों के डीमैट खातों में क्रेडिट कर दिए जाएंगे। 

मजबूत वित्तीय सेहत का प्रमाण
LIC का यह फैसला उसकी शानदार कारोबारी सेहत को दर्शाता है. दिसंबर 2025 तक के आंकड़ों के अनुसार, कंपनी के पास 1.46 लाख करोड़ रुपये का विशाल 'रिजर्व एंड सरप्लस' मौजूद है. वित्त वर्ष 2026 की तीसरी तिमाही (अक्टूबर-दिसंबर 2025) में कंपनी का शुद्ध मुनाफा 17.4% बढ़कर 12,930.44 करोड़ रुपये रहा. वहीं, नेट प्रीमियम इनकम भी 17.4% उछलकर 1.25 लाख करोड़ रुपये के पार पहुंच गई, जो कंपनी की बाजार में बढ़ती पकड़ का सबूत है। 

शेयरों की चाल: अर्श से फर्श और फिर वापसी
LIC की शेयर बाजार की यात्रा किसी रोलर-कोस्टर राइड से कम नहीं रही है. 17 मई 2022 को ₹949 के भाव पर लिस्ट होने के बाद, शेयर ने निवेशकों को काफी समय तक निराश किया और 29 मार्च 2023 को ₹530.20 के रिकॉर्ड निचले स्तर तक गिर गया। 

हालांकि, इसके बाद शानदार रिकवरी देखी गई और 1 अगस्त 2024 को शेयर ₹1221.50 के ऑल-टाइम हाई पर जा पहुंचा. यानी निचले स्तर से इसमें 130% से ज्यादा का उछाल आया. वर्तमान में, वैश्विक तनाव (ईरान-अमेरिका स्थिति) के बावजूद शेयर ₹800 के स्तर के आसपास मजबूती से टिका हुआ है। 

मार्केट एक्सपर्ट्स का मानना है कि बोनस शेयर के बाद LIC के शेयरों की कीमत कम होगी, जिससे छोटे निवेशकों के लिए इसमें एंट्री लेना आसान हो जाएगा. यह कदम लंबी अवधि के निवेशकों के लिए वेल्थ क्रिएशन का एक बड़ा मौका साबित हो सकता है। 

 Tata Motors की कमर्शियल व्हीकल विंग ने BillionE Mobility को अपने Tata Prima E.55S इलेक्ट्रिक प्राइम मूवर की डिलीवरी शुरू कर दी है. इसके साथ ही कंपनी ने 250 अतिरिक्त यूनिट्स के लिए एक नया ऑर्डर भी हासिल किया है. यह विकास भारत में इलेक्ट्रिक हेवी-ड्यूटी कमर्शियल व्हीकल्स के लिए एक कदम आगे है, जो खासकर लंबी दूरी के माल परिचालन में अहम है। 

कंपनी ने ट्रकों के शुरुआती बैच को गुजरात, राजस्थान, तमिलनाडु, कर्नाटक, महाराष्ट्र, दिल्ली NCR और हरियाणा सहित प्रमुख लॉजिस्टिक कॉरिडोर में डिलीवर करने की योजना बनाई है. इन वाहनों का इस्तेमाल स्टील और सीमेंट जैसे औद्योगिक सामानों के परिवहन के लिए किया जाएगा, जो मुख्य माल ढुलाई सेगमेंट में इलेक्ट्रिकफिकेशन की ओर एक बदलाव का प्रतीक है। 

डिलीवरी के साथ-साथ, BillionE Mobility ने अगले 6 से 18 महीनों में अपने इलेक्ट्रिक ट्रक फ्लीट को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने की योजना की रूपरेखा भी तैयार कर ली है, जिसमें 1,500 हेवी-ड्यूटी वाहनों की कुल तैनाती का लक्ष्य रखा गया है. इसके अतिरिक्त 250-यूनिट ऑर्डर इस व्यापक विस्तार का हिस्सा है। 

नए Tata Prima E.55S का बैटरी पैक और रेंज
Tata Prima E.55S इलेक्ट्रिक ट्रक कंपनी के i-MoEV इलेक्ट्रिक वाहन आर्किटेक्चर पर आधारित है और इसमें एक इंटीग्रेटेड ई-एक्सल सेटअप मिलता है. इस ट्रक में 450 kWh का बैटरी पैक इस्तेमाल किया गया है, जिसके बारे में कंपनी का कहना है कि यह अपने सेगमेंट में सबसे बड़ा बैटरी पैक है, जो एक बार चार्ज करने पर 350 किमी तक की रेंज प्रदान करता है। 

ट्रक में रीजेनरेटिव ब्रेकिंग भी मिलती है, और डुअल-गन फास्ट चार्जिंग का सपोर्ट भी मिलता है. ट्रक मिलने वाले हार्डवेयर की बात करें तो इसमें इलेक्ट्रिक प्राइम मूवर 3-स्पीड ऑटो-शिफ्ट ट्रांसमिशन, सेफ्टी और ड्राइवर असिस्टेंट सिस्टम जैसे फीचर्स मिलते हैं। 

नए Tata Prima E.55S के फीचर्स
इसके अलावा, इस ट्रक में वैकल्पिक ADAS कार्यक्षमता के साथ ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम, लेन डिपार्चर वार्निंग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल और एक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग सिस्टम जैसे फीचर्स भी मिलते हैं. यह मॉडल अपटाइम, परिचालन दक्षता और स्वामित्व की कुल लागत पर ध्यान देने के साथ लंबी दूरी की लॉजिस्टिक्स की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए तैयार किया गया है। 

Tata Motors सेवा बुनियादी ढांचे और फ्लीट मैनेजमेंट समाधान सहित अपने व्यापक ईवी पारिस्थितिकी तंत्र के माध्यम से इन तैनाती का समर्थन कर रहा है. Tata Prima E.55S का रोलआउट और BillionE Mobility का अतिरिक्त ऑर्डर भारी कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में हरित समाधानों की बढ़ती स्वीकार्यता को दर्शाता है, खासकर जब बेड़े संचालक अंतर-शहर संचालन के लिए पारंपरिक डीजल-संचालित ट्रकों के विकल्प तलाश रहे हैं।